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FTX OUTLAW 1/10 BRUSHED 4WD ULTRA-4 RTR BUGGY

191,00 €
TTC

Prêt à rouler à 99 %

Radio Etronix EX2 Sport 2,4 GHz

Servo de direction étanche Etronix

Contrôle de vitesse étanche

Moteur à balais 550

Batterie NiMH 7,2 V 1800 mAh Voltz

Chargeur mural

Panneaux de carrosserie prépeints de type cage

Échelle : 1/10e

Longueur : 505 mm

Largeur : 320 mm

Hauteur : 240 mm

Empattement : 328 mm

Diamètre des pneus : 135 mm

Largeur des pneus : 55 mm

Rapport de transmission : 11,2:1

Transmission : 4 roues motrices

Remarque : ce kit est vendu en format RTR (prêt à rouler) et nécessite 8 piles AA pour être complet.

Quantité

FTX OUTLAW 1/10 BRUSHED 4WD ULTRA-4 RTR BUGGY

Préparez-vous à l'affrontement avec l'Outlaw, le dernier né de la gamme de buggies tout-terrain FTX. Librement inspiré des puissants buggies Ultra 4 qui relèvent le défi de courir dans les déserts de la côte ouest des États-Unis, l'Outlaw est le mélange parfait entre le plaisir d'un modèle RTR d'entrée de gamme et une touche de réalisme à l'échelle.

Sous la cage de sécurité tubulaire semi-réalisme, les panneaux de carrosserie et le cockpit présentent des caractéristiques nouvelles et éprouvées. La suspension avant est la même que celle des camions Carnage et Bugsta de la gamme FTX, avec des réglages entièrement ajustables, des arbres de transmission universels, des tendeurs et un différentiel à engrenages métalliques très résistant. À l'arrière, le châssis moulé soutient la transmission à arbre scellé positionnée au centre, le servo de direction, le moteur et le boîtier récepteur.

La suspension arrière à bras oscillant semi-mesure distingue l'Outlaw des autres buggies tout-terrain de la gamme FTX. Cette suspension à long débattement, avec une articulation énorme, est celle que les buggies U4 grandeur nature utilisent pour affronter les surfaces désertiques accidentées. Grâce à la transmission à l'essieu arrière via un arbre de transmission télescopique coulissant et à des points de fixation d'amortisseurs à positions multiples, l'Outlaw peut affronter certains des terrains les plus accidentés.

Avec son équipement radio Etronix éprouvé, son variateur de vitesse brossé étanche, son moteur 550 et sa batterie NiMH Voltz, c'est la combinaison idéale pour les débutants. De plus, avec l'ajout judicieux d'amortisseurs à huile entièrement en aluminium et de pneus tout-terrain à l'échelle, l'Outlaw est le choix RTR parfait pour les passionnés à la recherche d'un véhicule avec un peu de caractère !



FTX5570

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