- Neuf
Prêt à rouler à 99 %
Radio Etronix Sport 2,4 GHz
ESC Etronix 2,1 W étanche 60 A
Moteur brushless Etronix 2950 kv
Servo de direction Etronix 3 kg étanche
Batterie LiPo Voltz 3250 mAh 7,4 V 20 C à coque rigide
Sac de charge LiPo Voltz
Échelle : 1/10e
Longueur : 505 mm
Largeur : 320 mm
Hauteur : 240 mm
Empattement : 328 mm
Diamètre des pneus : 135 mm
Largeur des pneus : 55 mm
Rapport de transmission : 11,2:1
Transmission : 4 roues motrices
Remarque : ce kit est vendu en format RTR (prêt à l'emploi) et nécessite 8 piles AA pour être complet.
FTX OUTLAW 1/10 BRUSHLESS 4WD ULTRA-4 RTR BUGGY
Yeeeha, l'Outlaw Brushless vient de laisser une traînée derrière lui alors que l'accélérateur est à fond. Vous n'avez peut-être pas le désert californien à votre porte, mais vous pouvez faire comme si ! Librement inspiré des puissants buggies Ultra 4 qui relèvent le défi de courir dans les déserts de la côte ouest des États-Unis, l'Outlaw est le mélange parfait entre le plaisir d'un modèle RTR d'entrée de gamme et un peu de réalisme à l'échelle.
Sous la cage de sécurité tubulaire semi-réalisme, les panneaux de carrosserie et le cockpit présentent des caractéristiques nouvelles et éprouvées. La suspension avant est la même que celle des camions Carnage et Bugsta de la gamme FTX, avec des réglages entièrement ajustables, des arbres de transmission universels, des tendeurs et un différentiel à engrenages métalliques très résistant. À l'arrière, le châssis moulé soutient la transmission à arbre scellé positionnée au centre, le servo de direction, le moteur et le boîtier récepteur.
La suspension arrière à bras oscillant semi-réaliste distingue l'Outlaw des autres buggies tout-terrain de la gamme FTX. Cette suspension à long débattement, avec une articulation énorme, est celle que les buggies U4 grandeur nature utilisent pour affronter les surfaces désertiques inégales. Grâce à la transmission à l'essieu arrière via un arbre de transmission télescopique coulissant et à des points de fixation d'amortisseurs à positions multiples, l'Outlaw peut affronter certains des terrains les plus accidentés avec ses pneus tout-terrain ultra-souples.
FTX a choisi Etronix pour le système sans balais avec son contrôleur de vitesse étanche Photon 2,1 W 60 A et son moteur 4 pôles 2950 kv. Associé à la batterie LiPo Voltz 3250 mAH, vous disposerez de toute la puissance nécessaire pour libérer le potentiel de l'Outlaw.
Avec son équipement radio Etronix éprouvé, ses amortisseurs à huile entièrement en aluminium et ses pneus tout-terrain réalistes, l'Outlaw est le choix RTR idéal pour les passionnés à la recherche d'un véhicule avec du caractère et beaucoup de vitesse !
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